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发布时间:2019-10-15 18:36:25

来源:http://www.yeasun2004.com/product267221.html

两级压缩螺杆空气压缩机

两级压缩螺杆空气压缩机

1、高效节能螺杆主机

主机采用大转子、低转速设计,内含两个独立压缩单元。转子采用最新设计的转子UV专利型线,经过二+余道工序的精加工,保证了转子型线的精确度、可靠性性和有效性。

将一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内,并分别通过斜齿轮直接传动。使每级转子都能获得最佳线速度,压缩传递效率最高。每级压缩的压缩比经精确设计降低了轴承和齿轮负荷,延长了主机寿命。荣获专利的油润滑系统,将压缩腔和轴承供油独立分开,压缩腔采用普通清洁度润滑油,轴承部分采用高清洁度润滑油,确保轴承高可靠性。每级压缩比小,泄漏更小,容积效率高。相同功率下由两个机头承担负荷,轴承受力小,寿命更长。

2、最新一代高效系列螺杆转子

直联驱动大转子,低转速主机;高效、低噪声、低振动、高可靠性达到国际一流水平。采用圆柱及角接触球轴承等高效轴承,轴承寿命≥l00,000小时;高精度转子是性能和可靠性的保证。

3、优质高效电机

空压机配置的电机按高级别要求委托专业电机厂制造,特别的对变频电机和高原电机进行了局部特殊处理,每台电机在出厂前都经过严格测试。四级电机具有低转速,高可靠的特点。电机搭载的是重型SKY进口轴承,两端轴承外壳处,增设了润滑脂加注口,方便维护保养,充分体现了设计的人性化。IP55防护等级,能有效地防止尘和水份进入电机,延长了电机的使用寿命。

4、布局结构

冷热室分离,整机散热效果更好,确保所有的零部件在冷室工作,寿命延长得到最大的保证。荣获国家专利的合理布局,将机械、电气融为一体,机器在现场无需专用的基础,搬运、安装极其方便。机器内空间分为冷热室,互不影响,加大空压机内部空间,科学的内部空气循环,确保零部件充分冷却,延长了使用寿命。为降低机器的噪音,设计了全封闭的可拆卸机箱,内附优质阻燃隔音海绵,让您在考虑安置空压机时具有更大的灵活性。不仅符合环保要求,而且方便机器的清洁。

5、油气分离器芯下沉式安装结构

后冷却器与气水分离器组装在一起,省略了中间连接管路,节省空间,避免泄漏,减少安装成本。冷却器与气水分离器之间的流程更短,气体流向更合理,提高气水分离效

6、级间喷油雾冷却设计

级间润滑油立体喷射接近雾化。冷却效率高,润滑均匀,大大降低消耗功率。省却中间冷却器,减少压力损耗,降低维护成本。

7、断油与排气组合阀

确保大型机器轻负载启动,降低对电网的冲击,延长电机寿命。解决了吐油和在低温环境下启动失败的问题,这种组合结构简单!联接方便,稳定可靠。新型温控油滤组合阀将新型的油滤与温控阀集成一体,使机器内连接管路更加简洁,减少泄漏点,降低故障发生率,更重要的是降低压降,更节能,解决了原有油滤底座与温控阀分体安装存在的硬管震裂,漏油等问题。

8、电磁阀

采用意大利ODF品牌专业产品。电磁阀作用:采用直动式电磁阀,一通电阀芯立即打开,反应灵敏,比传统的先导式(必须有0.2bar汽压力阀芯才打开)电磁阀更灵敏,安全,由此联动的控制系统更准确、更及时。

9、电气元件

采用原装德国SIEMENS品牌或ET品牌等专业产品。

10、节能进气控制系统

空压机配置了最新设计的控制系统。一体式设计将空压机的进气、放空等功能集成在- -起,使空压机的控制管线缩减到最少。进气控制系统安装有单向阀,当空压机停车或突然停止供气时,单向阀自动关闭以防止压缩空气回流,避免造成呕油现象。通过进气阀与智能控制系统、压力传感器联合控制的方法,巨风空压机可以提供二点气量控制(ON/OFF).无级气量控制( 60%-100%)、延时自动停机与自动启动装置三种气量调节方式,可以完全满足用户的不同用气要求。

11、易损件

空气过滤芯:采用专用的表面纳米镀层,进行过滤时不用改变空气流动方向,直接穿过过滤媒介,减少压力损失,比传统空滤更节能,过滤精度更高,寿命更长。油过滤器:用耐用的滤材,精密的过滤,使机器运行更稳定。油气分离芯:特殊的简体设计,聚集式分离芯以及回油装置的共同作用,保证机器的排气含油量≤2PPM。

12、螺杆压缩机两级压缩节能分析
空气经过一级压缩后,通过强化喷油冷却,降低二级吸气温度,空气进行等压压缩,降低压缩功。两级压缩采用等压比来设定级间压力,故每级压缩比都要比单级压缩比降低很多,转子之间的回流泄漏量大大降低了,容积效率和绝热效率得到了大大提高,相应的提升了压缩的产气量。在相同的功率下两级压缩比单级压缩产气量高达15%,可以实现多达15%,的节能效果。
13、两级压缩过程
自然空气通过空'过滤器进入第- .级压缩,在压缩腔与少量润滑油混合,同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道,与大量油雾接触,从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子,进行二次压缩,被压缩到最终排气压力。最后通过排气法兰排出压缩机,完成整个压缩过程。



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